公告版位

目前日期文章:201201 (2)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

檢閱自己拍的相片,關於場景vs.設定的基本調整大概問題不大,但是腦袋裡頭想的拍法卻總是固定那些套數。不再多方測試新的拍法,大概拍來拍去就總是這樣。最近開始常常使用M mode,測光的模式也不再常常改變,因為測光的「準確性」這件事其實是可以當作不存在的,不必拘泥於中央偏重和區域測光的差異,我這樣想。一來是單眼的測光表本來就不是非常精確,攝影者的意圖才是最重要的事情,二來是RAW對加減光的容忍值其實應有在+/-1EV上下,只要不要測的太離譜,簡單的光量調整就可以得到不錯的效果了。拍照最重要的還是意念,理想的構圖和掌握想要的瞬間,測光這件事,在流動的拍攝瞬間就先擺一邊去吧。

使用M mode也是為了另一個目的,許多攝影的場合光線常常不足,相機為了理想的測光會提高ISO值和降低快門的速度,如此容易得到晃動失焦的照片,特別是50D這種沒有最高ISO設定的相機。有時為了相片的銳利度,也會故意將光圈縮小,那麼相對被降低的快門也容易讓拍出失敗的照片。不如,就M mode下去吧! 只要測光表告訴你仍在-1EV以內,就放心去拍下吧!有時連後製都不必做了。

我開始試著這麼用,原本的測光在f2.8下都要1/20s,但不想要太淺的景深,改用f4.0固定在1/45s的安全快門下拍攝,ISO值到800(50D的極限),果然可以得到清晰不晃動的照片。

IMG_6559N

㊣豬豬 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

這幾天大量使用24-70mm f2.8L,過去我常在天氣晴朗時使用,一直都很順利沒有問題。但在陰天及室內情況下,這顆重量過重的鏡頭(而且沒有防手震),讓我很難在快門低於1/30時拍出成功的畫面,但是拿相機就像拿啞鈴一樣,日久就會更耐重,還要多加練習,但是在雙手沒有支點的情況下,真是有點痛苦。

車子很難拍,車模更難,要預先構好畫面和設定,等待眼神掃回的瞬間。我才發現除了我家美少男美少女之外,我並不是很會(愛)拍人像,特別是要加閃燈時候,展場太高,打跳燈沒有意義,直打得就打得哩哩啦啦的。但車子難拍的理由在於取景和測光,要找出為什麼喜歡一輛車理由,用什麼角度去看這輛車?沒想太多的結果,失敗的作品很多,只拍出一點點令自己覺得滿意的相片,但大膽的角度我自己都很喜歡,以後可以再更狠一點。

IMG_6118N IMG_6154N 

其次難拍的理由在於室內測光,不管用那種測光模式都不太好,最後還是只用了權衡測光或中央偏重二種。但是先設定ISO值,再主用M mode,可以定死最慢快門1/30,再調用不同的光圈值來滿足光線。萬一還是不足,硬拍就對了,相機測光表本來就沒有想像中的準。我覺得+/- 1EV的寬容值下,大膽用下去其實沒有多大問題,RAW補足其實都不難。我想APS機要面對的這種問題是無法可解的,何不大膽採用呢?

原來防手震真的可以下修一到二級快門,用這顆鏡頭我完全感受到了(啊~以前為啥都不知道?因為戶外光線夠,從不太需要感受好處)。

但車子也有好拍的時候,現場燈光豐富,找出燈光反射的點,盡量縮小光圈下去可以得到小星芒的效果很不錯。

IMG_5691N

 

㊣豬豬 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()